合肥工业大学科学技术研究院考研专业,合肥工业大学科学技术研究院考研复试分数线

合肥工业大学科学技术研究院考研专业

专业名称：载运工具运用工程[082304]
招生人数	22(学院)
研究方向	04.载运工具检测与交通安全技术
考试科目	01①101思想政治理论 02②201英语一 03③301数学一 04④842交通工程学
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无　　1、学科简介　　载运工具运用工程为交通运输工程一级学科下属的二级学科。它是一门多学科交叉的学科，主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术。交通运输的载运工具包括机车车辆、城市轨道车辆、汽车、船舶和航空器。　　2、培养目标　　(1)掌握马克思主义基本理论，树立正确的世界观、人生观和价值观。热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德风尚。具有严谨求实、勇于创新的治学态度，团结协作和艰苦朴素的工作作风，积极为社会主义现代化建设服务的奉献精神。　　(2)适应科学进步和社会发展的需要，在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。了解本学科领域的现状、发展方向和国内外学科的前沿发展动态。具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。比较熟练地运用一门外国语。　　(3)具有健康的体魄和良好的心理素质。　　3、研究方向　　01.载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发　　02.载运工具摩擦、磨损机理与控制技术　　03.载运工具可靠性、失效分析及检测技术研究　　04.材料表面工程　　05.材料损伤与控制　　06.船机CAD 　　07.高分子/有机材料开发与应用　　4、考试科目　　1、思想政治理论(101) 　　2、英语(一)(201) 　　3、数学(一)(301) 　　4、材料科学基础(819)或机械设计基础(818) 　　(注：以上以大连海事大学为例)

专业名称：控制理论与控制工程[081101]
招生人数	21
研究方向	01.复杂系统建模、控制与优化02.运动控制系统03.嵌入式系统及应用04.工业控制系统及装备05.智能控制系统07.机器人技术
考试科目	01①101思想政治理论 02②201英语一 03③302数学二 04④835自动控制原理
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无各方向也可选考数学或计算机科学与技术学科的专业课(但必须选考英语一、数学一)。　　控制理论与控制工程隶属于控制科学与工程一级学科　　1、研究方向　　目前，各大院校与控制理论与控制工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以哈尔滨工程大学为例，该学科当前的主要研究方向: 　　01先进控制理论及应用　　02船舶运动控制　　03船海工程动力定位　　04机器人与智能控制　　05自主水下航行器控制　　06核动力工程与控制　　2、培养目标　　控制理论与控制工程专业的硕士学位获得者必须掌握控制科学与工程学科的坚实的基础理论和系统的专业知识，了解自动控制领域的最新发展动向，能创造性地研究和解决与本学科有关的理论和实际问题，具有一定的独立从事科学研究和管理工作的能力，至少掌握一门外国语，能熟练地阅读专业文献资料，并具有一定的外语写作能力和进行国际学术交流的能力。　　3、专业特色　　本专业最突出的特点是控制理论与工程实际的紧密结合，培养的研究生既具有较高的控制理论水平，又具有很强的工程综合和计算机应用能力。学科以工程领域内的控制系统为主要研究对象，采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等，研究系统的建模、分析、控制、设计和实现的理论、方法和技术。　　4、考试科目　　①101思想政治理论　　②201英语一、202俄语、203日语任选其一　　③301数学一　　④809自动控制原理　　(注：以上以哈尔滨工程大学为例，各院校在考试科目中有所不同)

专业名称：信号与信息处理[081002]
招生人数	10
研究方向	05.数字图象分析与处理06.智能信息处理07.多媒体信息处理08.雷达信息处理09.信号检测与处理11.DSP技术应用
考试科目	01①101思想政治理论 02②201英语一 03③302数学二 04④834信号分析与处理综合
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无　　1、学科简介　　信号与信息处理是一级学科信息与通信工程下设的二级学科。此专业是当今发展最快的热点学科之一，随着信号与信息处理理论与技术的发展已使世界科技形势发生了很大的变革。信息处理科学与技术已渗透到计算机、通信、交通运输、医学、物理、化学、生物学、军事、经济等各个领域。它作为当前信息技术的核心学科，为通信、计算机应用、以及各类信息处理技术提供基础理论、基本方法、实用算法和实现方案。它探索信号的基本表示、分析和合成方法，研究从信号中提取信息的基本途径及实用算法，发展各类信号和信息的编解码的新理论及技术，提高信号传输存储的有效性和可靠性。　　在当前网络时代条件下，研究信号传输、加密、隐蔽及恢复等最新技术，均属于信号与信息处理学科的范畴。积极开辟新的研究领域，不断地吸收新理论，在科学研究中运用交叉、融合、借鉴移植的方法不断地完善和充实本学科的理论，使之逐步形成自身的理论体系也是本学科的特点。　　2、主要研究方向　　信号处理与检测　　信号检测与信息处理、星载计算机及应用、数据融合　　信号处理与检测　　信号获取与处理、高速信息处理系统设计　　自适应信号处理、智能检测、电子系统设计与仿真　　现代信号处理、微弱信号检测与特性分析　　智能信息处理、影像处理与分析　　信号处理与检测、电子系统仿真与设计、智能天线　　信号处理与检测、高速信息处理系统　　高速实时信号处理　　现代雷达信号处理、高速DSP系统设计与应用　　电子系统设计与仿真、弱信号检测与处理　　子波理论及应用、图像处理　　信号检测与处理、雷达自动目标识别　　雷达成像、目标识别　　雷达信号处理、阵列信号处理、高速信息处理系统设计　　信号处理与检测、多速率信号处理　　实时信号处理与检测、视频信号处理　　高速实时信号处理与检测、DSP应用系统设计　　信号变换、多速率信号处理　　雷达成像、机载雷达信号处理、实时信号处理　　信号处理与检测、高速信息处理系统设计　　信号处理与检测、高速实时数字信号处理系统　　信号与信息处理、实时信号处理　　智能信息处理、模式识别、信息隐藏、图像处理　　阵列信号处理及其在雷达、通信系统中的应用　　雷达信号处理、目标识别、机器学习　　信号检测和估计、宽带雷达和阵列信号处理　　雷达探测成像、激光成像技术及实时处理的研究　　3、考试科目　　①101政治理论　　②201英语　　③301数学(一) 　　④821信号、电路与系统　　(注：各招生单位研究方向和考试科目不同，在此以西安电子科技大学为例)

专业名称：通信与信息系统[081001]
招生人数	31
研究方向	01.网络通信与信息系统02.无线通信系统03.多媒体信息系统05.卫星通信与导航
考试科目	01①101思想政治理论 02②201英语一 03③302数学二 04④834信号分析与处理综合
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无　　1、学科简介　　通信与信息系统是一级学科信息与通信工程下设的二级学科。该专业是现代高新技术的重要组成部分，是信息社会的主要支柱，是国民经济高速发展的前提，国家的神经系统和命脉。现代通信与信息技术正影响着我们生活的方方面面，在我国《2010年国民经济和社会发展的远景目标》中，对现代通信体系和国家信息基础设施提出了明确的目标，现代通信和信息技术及信息安全技术是实现这些目标的关键技术。　　本学科主要的研究对象是以信息传输、信息交换以及信息网络为主体的各类通信与信息系统。　　2、培养目标　　1.研究生应掌握通信科学、信息科学领域坚实的数理基础和系统的专门知识，并具有电子科学、计算机科学以及控制科学方面的一般理论与技术; 　　2.能从事通信、信息科学及相关领域的科研开发与教学工作; 　　3.较为熟练地掌握一门外国语，以便进行学术研讨; 　　4.能在本学科及相关学科领域独立开展工作。　　3、主要研究方向　　新一代通信网络、光纤宽带通信网、网络探测和网络管理、移动通信、宽带/高速无线通信、卫星通信、专用无线通信系统、网络与信息安全、电子商务、通信抗干扰系统、电子对抗系统、指挥自动化系统、卫星遥感系统、信息编码与信号传输、语音与图像处理及多媒体通信技术、通信信号处理、自适应信号处理、语音信号处理、图象处理等。　　4、考试科目　　①101政治理论　　②201英语　　③301数学(一) 　　④811信号与系统、通信原理　　(注：各招生单位研究方向和考试科目不同，在此以西安电子科技大学为例) 　　5、相近专业　　与通信与信息系统专业相关的学科有：信号与信息处理

专业名称：车辆工程(2019)[085234]
招生人数	15
研究方向	6.不区分方向
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④818生产计划与控制
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无　　车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。该专业原来是教育部专业目录外的一个专业，称“汽车工程”，1999年列入新调整的教育部专业目录。　　1、研究方向　　目前，各大院校与车辆工程专业相关的研究方向都略有不同的侧重点。以北京交通大学的车辆工程为例，其专业所包含的研究方向有： 01车辆强度理论与系统可靠性　　02车辆系统动力学与控制　　03车辆数字化开发与系统集成技术　　04结构优化设计　　05车辆振动噪声控制技术　　2、培养目标　　培养从事与汽车工程有关的设计、制造、检测、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。使学生不仅掌握基本的工程科学基础知识、车辆方面的专业知识和车辆基本使用与维护的技能，而且了解与车辆技术发展有关的人文社会知识，具有较强的社会适应能力、实践能力和较强的创新精神。　　3、专业特色　　车辆工程专业广泛涉及到数学、力学、计算机等学科，在此基础上，进行汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识的贯穿与渗透，同时兼顾汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识的拓展与深入，具有多学科交叉、学科与工程紧密联系的特点。　　4、研究生入学考试科目：　　初试科目：　　①101思想政治理论　　②201英语一　　③301 数学一　　④960机械原理　　(注：以上仍以北京交通大学为例，各院校在考试科目中有所不同)

专业名称：交通运输工程(2019)[085222]
招生人数	19
研究方向	01.区域及城市交通系统规划理论与方法02.现代道路勘测优化设计03.道路桥梁病害防治技术04.城市轨道交通建设关键技术05.交通信息工程及控制理论与方法06.载运工具运行安全与控制技术07.现代物流系统规划设计方法与建模仿真技术09.智能交通工程与交通信息化
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④843交通工程学
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及航空器运用工程，铁道、公路、水路、航空信息工程及控制，铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

专业名称：控制工程(2019)[085210]
招生人数	43
研究方向	01.控制理论及其应用02.运动控制系统03.自动检测技术04.工业过程控制05.智能系统及装备07.机器人技术
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④835自动控制原理
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无控制工程（control engineering）是处理自动控制系统各种工程实现问题的综合性工程技术。包括对自动控制系统提出要求（即规定指标）、进行设计、构造、运行、分析、检验等过程。它是在电气工程和机械工程的基础上发展起来的。

专业名称：集成电路工程(2019)[085209]
招生人数	26
研究方向	01.嵌入式系统综合与测试02.SoC设计03.数字系统设计自动化04.微纳功能材料与器件05.敏感材料与传感技术07.微电子机械系统设计与应用
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④832半导体物理或④832数字电路，两门课程任选一门。
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无此专业为专业硕士。专业硕士和学术学位处于同一层次，培养方向各有侧重。专业硕士主要面向经济社会产业部门专业需求，培养各行各业特定职业的专业人才，其目的重在知识、技术的应用能力。

专业名称：电子与通信工程(2019)[085208]
招生人数	26
研究方向	01.可编程器件与系统设计02.固体电子器件与工艺03.数字系统设计自动化04.信息显示技术与器件05.微波电路与微波器件06.片上网络通信架构07.电子功能材料与器件
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④831半导体物理或832数字电路，两门课程任选一门。
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无电子与通信工程是电子技术与信息技术相结合的构建现代信息社会的工程领域，电子技术是利用物理电子与光电子学、微电子学与固体电子学的基础理论解决电子元器件、集成电路、仪器仪表及计算机设计和制造等工程技术问题；信息技术研究信息传输、信息交换、信息处理、信号检测等理论与技术。其工程硕士学位授权单位培养从事信号与信息处理、通讯与信息系统、电路与系统、电磁场与微波技术、电子元器件、集成电路等工程技术的高级工程技术人才。研修的主要课程有：政治理论课、外语课、矩阵论、泛函分析、数值分析、半导体光电子学导论、半导体器件物理、固体电子学、电子信息材料与技术、现代材料分析技术、电路设计自动化、电路优化设计、数字信息处理、信息检测与估值理论、导波原理与方法、导波光学、微波电路理论、高等电磁场理论、应用信息论基础、数字通讯、系统通信网络理论基础、现代管理学基础等。

专业名称：电气工程(2019)[085207]
招生人数	66
研究方向	01.电力系统及其自动化02.电力电子与特种电源技术03.电机及其控制04.新能源发电技术05.电动汽车技术06.智能电网信息工程技术07.高电压与绝缘技术
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④834自动控制原理
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无电气工程（Electrical Engineering），简称EE，是现代科技领域中的核心学科和关键学科。培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径“复合型”高级工程技术人才。

专业名称：动力工程(2019)[085206]
招生人数	5
研究方向	01.真空工程技术及应用02.薄膜与微纳加工技术03.流体CFD技术及应用04.流体力学及工程
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④828工程热力学(一)或849流体机械原理，两门课程任选一门。
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无动力工程是研究工程领域中的能源转换、传输和利用的理论和技术，提高能源利用率，减少一次能源消耗和污染物质排放，推动国民经济可持续发展的应用工程技术领域。它与人类的生产和生活密切相关，既有悠久的历史，又属于21世纪经济发展中的能源、信息、材料三大前沿领域之一。

专业名称：材料工程(2019)[085204]
招生人数	25
研究方向	01.聚合物材料改性与功能化02.精细与功能高分子设计与合成03.聚合物基复合材料的制备与应用04.聚合物加工工程
考试科目	01①101思想政治理论 02②204英语二 03③302数学二 04④809高分子化学
备注	是否可跨专业报考：是是否要求学位：是是否要求工作经验：是其他要求：无此专业为专业硕士。专业硕士和学术学位处于同一层次，培养方向各有侧重。专业硕士主要面向经济社会产业部门专业需求，培养各行各业特定职业的专业人才，其目的重在知识、技术的应用能力。

合肥工业大学科学技术研究院考研分数线

招生年份	专业代码	专业名称	政治/科目一	外语/科目二	科目三	科目四
2011	082304	载运工具运用工程	38	38	57	57
2012	082304	载运工具运用工程	35	35	53	53
2013	082304	载运工具运用工程	40	40	60	60
2013	082304	载运工具运用工程	40	40	60	60
2015	082304	载运工具运用工程	38	38	57	57
2015	082304	载运工具运用工程	38	38	57	57
2016	082304	载运工具运用工程	36	36	54	54
2016	082304	载运工具运用工程	36	36	54	54
2019	082304	载运工具运用工程	39	39	59	59
2019	082304	载运工具运用工程	39	39	59	59
2011	081101	控制理论与控制工程	38	38	57	57
2012	081101	控制理论与控制工程	35	35	53	53
2013	081101	控制理论与控制工程	40	40	60	60
2013	081101	控制理论与控制工程	40	40	60	60
2015	081101	控制理论与控制工程	38	38	57	57
2015	081101	控制理论与控制工程	38	38	57	57
2016	081101	控制理论与控制工程	36	36	54	54
2016	081101	控制理论与控制工程	36	36	54	54
2018	081101	控制理论与控制工程	34	34	51	51
2019	081101	控制理论与控制工程	39	39	59	59
2019	081101	控制理论与控制工程	39	39	59	59
2011	081002	信号与信息处理	38	38	57	57
2012	081002	信号与信息处理	35	35	53	53
2013	081002	信号与信息处理	40	40	60	60
2013	081002	信号与信息处理	40	40	60	60
2015	081002	信号与信息处理	38	38	57	57
2015	081002	信号与信息处理	38	38	57	57
2016	081002	信号与信息处理	36	36	54	54
2016	081002	信号与信息处理	36	36	54	54
2018	081002	信号与信息处理	34	34	51	51
2019	081002	信号与信息处理	39	39	59	59
2019	081002	信号与信息处理	39	39	59	59
2012	081001	通信与信息系统	35	35	53	53
2013	081001	通信与信息系统	40	40	60	60
2013	081001	通信与信息系统	40	40	60	60
2015	081001	通信与信息系统	38	38	57	57
2015	081001	通信与信息系统	38	38	57	57
2016	081001	通信与信息系统	36	36	54	54
2016	081001	通信与信息系统	36	36	54	54
2018	081001	通信与信息系统	34	34	51	51
2019	081001	通信与信息系统	39	39	59	59
2019	081001	通信与信息系统	39	39	59	59
2011	081001	通信与信息系统	38	38	57	57
2011	085234	车辆工程(2019)	38	38	57	57
2012	085234	车辆工程(2019)	35	35	53	53
2013	085234	车辆工程(2019)	40	40	60	60
2013	085234	车辆工程(2019)	40	40	60	60
2015	085234	车辆工程(2019)	38	38	57	57
2015	085234	车辆工程(2019)	38	38	57	57
2016	085234	车辆工程(2019)	36	36	54	54
2016	085234	车辆工程(2019)	36	36	54	54
2018	085234	车辆工程(2019)	34	34	51	51
2019	085234	车辆工程(2019)	39	39	59	59
2019	085234	车辆工程(2019)	39	39	59	59
2011	085222	交通运输工程(2019)	38	38	57	57
2012	085222	交通运输工程(2019)	35	35	53	53
2013	085222	交通运输工程(2019)	40	40	60	60
2013	085222	交通运输工程(2019)	40	40	60	60
2015	085222	交通运输工程(2019)	38	38	57	57
2016	085222	交通运输工程(2019)	36	36	54	54
2016	085222	交通运输工程(2019)	36	36	54	54
2018	085222	交通运输工程(2019)	34	34	51	51
2019	085222	交通运输工程(2019)	39	39	59	59
2019	085222	交通运输工程(2019)	39	39	59	59
2015	085222	交通运输工程(2019)	38	38	57	57
2011	085210	控制工程(2019)	38	38	57	57
2012	085210	控制工程(2019)	35	35	53	53
2013	085210	控制工程(2019)	40	40	60	60
2013	085210	控制工程(2019)	40	40	60	60
2015	085210	控制工程(2019)	38	38	57	57
2015	085210	控制工程(2019)	38	38	57	57
2016	085210	控制工程(2019)	36	36	54	54
2016	085210	控制工程(2019)	36	36	54	54
2018	085210	控制工程(2019)	34	34	51	51
2019	085210	控制工程(2019)	39	39	59	59
2019	085210	控制工程(2019)	39	39	59	59
2011	085209	集成电路工程(2019)	38	38	57	57
2012	085209	集成电路工程(2019)	35	35	53	53
2013	085209	集成电路工程(2019)	40	40	60	60
2013	085209	集成电路工程(2019)	40	40	60	60
2014	085209	集成电路工程(2019)	38	38	57	57
2015	085209	集成电路工程(2019)	38	38	57	57
2015	085209	集成电路工程(2019)	38	38	57	57
2016	085209	集成电路工程(2019)	36	36	54	54
2016	085209	集成电路工程(2019)	36	36	54	54
2018	085209	集成电路工程(2019)	34	34	51	51
2019	085209	集成电路工程(2019)	39	39	59	59
2019	085209	集成电路工程(2019)	39	39	59	59
2011	085208	电子与通信工程(2019)	38	38	57	57
2011	085208	电子与通信工程(2019)	38	38	57	57
2012	085208	电子与通信工程(2019)	35	35	53	53
2012	085208	电子与通信工程(2019)	35	35	53	53
2013	085208	电子与通信工程(2019)	40	40	60	60
2013	085208	电子与通信工程(2019)	40	40	60	60
2013	085208	电子与通信工程(2019)	40	40	60	60
2013	085208	电子与通信工程(2019)	40	40	60	60
2015	085208	电子与通信工程(2019)	38	38	57	57
2015	085208	电子与通信工程(2019)	38	38	57	57
2015	085208	电子与通信工程(2019)	38	38	57	57
2016	085208	电子与通信工程(2019)	36	36	54	54
2016	085208	电子与通信工程(2019)	36	36	54	54
2018	085208	电子与通信工程(2019)	34	34	51	51
2018	085208	电子与通信工程(2019)	34	34	51	51
2019	085208	电子与通信工程(2019)	39	39	59	59
2019	085208	电子与通信工程(2019)	39	39	59	59
2019	085208	电子与通信工程(2019)	39	39	59	59
2016	085208	电子与通信工程(2019)	36	36	54	54
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2013	085207	电气工程(2019)	40	40	60	60
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2016	085207	电气工程(2019)	36	36	54	54
2016	085207	电气工程(2019)	36	36	54	54
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2019	085207	电气工程(2019)	39	39	59	59
2019	085207	电气工程(2019)	39	39	59	59
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2015	085206	动力工程(2019)	38	38	57	57
2015	085206	动力工程(2019)	38	38	57	57
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2019	085206	动力工程(2019)	35	35	53	53
2011	085204	材料工程(2019)	38	38	57	57
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2013	085204	材料工程(2019)	40	40	60	60
2013	085204	材料工程(2019)	40	40	60	60
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2016	085204	材料工程(2019)	36	36	54	54
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2018	085204	材料工程(2019)	34	34	51	51
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2019	085204	材料工程(2019)	39	39	59	59
2019	085204	材料工程(2019)	39	39	59	59
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